《铁路大亨》沙盘模拟课程
一、课程背景
19 世纪 60 年代,美国东西部被崇山峻岭、浩瀚沙漠重重阻碍,没有一条便利的交通线路。 1862 年美国总统林肯批准了通过了第一个建设太平洋铁路法案,该法案规定由联合太平洋铁路公司和中央太平洋铁路公司共同承建横贯大陆的太平洋铁路。当时美国南北战争已经燃起战火,这条铁路对美国北方来讲也有重要的战略意义。为了在 4 个周期内开通铁路, 美国政府在法案中颁布了现金补助法,还规定无论哪一家公司承建,凡铺轨两旁的土地即归其开发利用。但是居住在峡谷中的拓荒者及批发商必须在在四个周期时间内供应给铁路公司铺设铁路的必需材料,及工人的粮食补给品。 在这个步调快速、激烈竞争的活动过程中, 拓荒者和批发商队伍要通过快速且频繁的买卖,灵活的交易,来使自己队伍的利益最大化, 能创造最大的报酬的队伍将赢得冠军并赢 1000 万元美元的奖励。
参加者被均匀分为 10 个小组进行游戏,各自模拟一家公司,来经营一座自带火车的车
站,项目时间 4 小时,游戏结束时按照经营状况决定优胜小组。
二、课程目标
兵欲善其事,必先利其器,良好的工具是实现盈利的有利保障;
谋定而后动,正确的营销策略是实现盈利的根本条件;
群体决策,正确执行的重要性;
了解市场,把握机遇,通过商务谈判获取最大价值。我们的目标:在 4 轮经营结束后实现集团公司的盈利最大化。
三、 课程简述
各公司都会从相同等级的车站开始经营,每个车站都会出产多种原材料并生产某 种成品,但是自身无法生产该成品所需材料,为了达到最大盈利,每个小组都要尽可 能多的卖出自产的原材料并采购自身生产需要的原材料,每个小组的火车沿途经过其 他各小组的车站后,回到大本营后组织生产、结帐、计算收益,然后根据收集到的信 息做出下一轮的营销决策,周而复始。
四、课程流程
建立/升级车站——>人员分配(车站管理/列车运行)——>制定策略——>采购物资——>制定买入/卖出价格——>运营——>制造成品——>交货/收款
我们的资源:一个配有火车的车站,启动资金 140 万,所有成员的聪明才智。
经营范围:我们具备某种成品(比如成衣,原料是棉纺)的生产能力,可以开动火 车到铁路沿线其他公司购买原料,或者向路过本站的其他公司的火车收购原料,然后组织生产,交货收款;同时,我们公司还能向市场提供某两种原料(如原木、矿)。
运营流程:
制定策略——>准备本站供应的原料——>制定本站各原料采购/供应价格——> 人员分配(车站管理/列车运行)——>火车运营——>制造成品——>交货/收款——>统计经营状况——>准备下一轮运营
岗位职责:
CEO—负责运营部的日常管理工作,拥有对运营部的经营决策权,对运营部的整体经营年的 业绩负责。
CFO—负责运营部的财务管理工作,掌管现金,拥有对运营部使用货款的监督权,以及对划 帐及贷款拥有决定权。对运营部的整体经营年的财务状况负责。
CIO—负责运营部的信息收集与整理工作,了解市场动态,对原料的配置及数量拥有建议权。CTO—负责运营部的技术支持,关注升级产品的运营情况。
车站 COO—有权决定本站提供原料的数量/价格,采购原料的数量/价格,以及公司成品的生产、交货收款;
车站长—负责车站的正常运作,对车站的安全、交易货物的安全负责。严格遵守列车到站、 出站的时间。
仓管员—负责原料的配置与成品的交货。
车站员—负责谈判,争取所卖原料的最高价。
列车 COO—带领列车员依次经过其他公司,卖出火车上的原料或者买入其他公司提供的原料,对沿途交易拥有决策权。
列车长—负责列车的正常运行,对列车货物的安全负责。严格遵守列车到站、出站的时间。 列车员—负责谈判,争取采购原料的最低价
课程收益:
1.在变化及不确定的环境下,精准分析需求。
2.掌握SWOT 分析工具。
3.提升个人谈判与影响能力
4.掌握内部外部伙伴拥有的资源并合理利用。
5.清晰掌握团队高效运作及管理的流程体系。
6.学习有效沟通的技巧和方法。
7.懂得双嬴或多嬴思维,成就他人成就团队。
8 提升复杂多变化环境下的決策能力
9.团队有效沟通合作,实现并达成组织目标。
10.提升商业谈判的技巧,建立伙伴关系。
各站供需列表
站名 需求 出产原材料 成品(原材料) | |||
1 | 木材 | 石英矿、钢材 | 家具(木材) |
2 | 矿石 | 钢材、肉类 | 工艺品(矿石) |
3 | 钢材 | 肉类、棉纺 | 金属工具(钢材) |
4 | 肉类 | 棉纺、木材 | 肉肠(肉类) |
5 | 棉纺 | 木材、石英矿 | 成衣(棉纺) |
6 | 木材 | 石英矿、钢材 | 家具(木材) |
7 | 矿石 | 钢材、肉类 | 工艺品(矿石) |
8 | 钢材 | 肉类、棉纺 | 金属工具(钢材) |
9 | 肉类 | 棉纺、木材 | 肉肠(肉类) |
10 | 棉纺 | 木材、石英矿 | 成衣(棉纺) |